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福建船政的缔造者是胸襟开阔、目光远大的政治家,他们认为,船政“创始之意,不重在造,而重在学”,“船政根本在于学堂”。掌握轮船的制造和驾驶技术,而后“展转传授,传习无穷”;学习西方科学技术,要“穷其制作之原,通其法意”。左宗棠和沈葆桢积极推动设立福建船政学堂,1866年12月将其命名为“求是堂艺局”,表明旨在贯彻实事求是、经世致用的宗旨。
福建船政学堂作为向法国等国派出第一批留学生的基地,为近代中国培养出多学科的专门科技人才,从而成为我国科技队伍形成和发展的主要基地。我国最早的一批科技专家(包括部分社会科学学者)由此产生。从船政学堂走出的一代新型知识分子,具有开放的眼光和先进的思想。他们学习当时世界先进的科技、教育,走在时代前列,胸怀爱国救国梦,探索中华民族复兴路;他们追随当时世界先进国家的步伐,推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展;他们传播中西文化,促进中法文化互学互鉴,促进了中国近代化进程。岁月悠悠,百年沧桑,中法人文交流历史上的福建船政往事至今仍呈现新的活力,留下百年薪火相传的“爱国、科学、创新、图强”船政精神。欧博体育官网登录
船舶制造业的“第一个”。福建船政留法学子魏瀚、陈兆翱等人成为著名的造船专家,奠定了近代中国造船业的基础。留法归来的福建船政学子创造了中国船舶制造业的数个“第一个”:1881年制造中国第一艘自主设计的巡海快船“开济号”,打破了外国制造技术监督此前“中国人短期造不出军舰”的论断;建造了中国第一艘双机钢甲军舰“龙威舰”,后划归北洋舰队,更名为“平远舰”;制造了中国第一艘钢甲鱼雷舰“广乙舰”和第一艘猎雷舰“建威舰”;制造出中国第一架(水上)飞机“甲型一号”。欧博体育官网登录
蓝色经济是非洲复兴新前沿。非洲54个国家中有38个是沿海或岛屿国家,非洲大陆90%以上的进出口通过海上进行,蓝色经济因此成为非洲复兴的新前沿。非洲联盟先后出台《2050年非洲海洋整体战略》《非洲蓝色经济战略》等战略文件,为非洲蓝色经济发展设计蓝图。东非政府间发展组织、西非国家经济共同体、南部非洲发展共同体等区域经济组织也认识到蓝色经济发展的潜力。南非、塞舌尔、佛得角、肯尼亚等国发布蓝色经济相关政策来对接全非和区域战略。预计到2030年,非洲蓝色经济规模有望增至4050亿美元,创造5700万个就业机会。欧博体育官网登录(撰稿:孔学祥)