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新京报讯（记者彭冲）据新加坡航空消息，5月21日，新加坡航空一客机在从英国希思罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重湍流（severe turbulence），于当地时间15时45分改航备降泰国曼谷素万那普机场，目前机上有1人死亡，30人受伤，其中18人需要住院治疗。新京报记者咨询航空专家得知，湍流常有剧烈、突发、难预警的特点，对飞机结构不会造成严重威胁，但若机上人员没有系好安全带，容易受伤。 据了解，事发航班执飞的为一架波音777-300型客机，机龄16年，机上共有211名乘客和18名机组人员。目前，新加坡航空公司正在核实机上是否有中国乘客。根据“FlightRadar24”航空网站数据，该航班经历约11小时飞行后，在穿越安达曼海、接近泰国时，5分钟内从37000英尺（约11278米）降落到31000英尺（约9449米），即下降了约1829米。 据路透社报道，有乘客表示，事发时，飞机突然向上倾斜并摇晃，随后大幅度下降，“坐在座位上但没系安全带的人撞击到顶棚。”一位乘客称，有人头撞击到上方行李架，“撞出凹痕”， 有人撞到头顶上装有灯光和面罩的区域，“直接穿透了。” 中国航空学会科普工作委员会委员王亚男告诉新京报记者，在航空界，“turbulence”一般翻译为“湍流”，指的是气流的异常运动或异常扰动，其特点为剧烈、突发且难以预警。 “飞机在平流层中飞行时，可以大致认为空气很稳定，只有小的相对运动，湍流意味着在某个区域有剧烈的相对运动。”王亚男表示，如果乘客都坐在座位上、系着安全带，湍流一般不会造成严重的人身伤害，“最多是惊吓、擦伤，风险最大的是机组人员，因为其在通道服务，不是全时坐在座椅上，受伤几率很大。” 此次事故造成多人受伤，王亚男分析，很大可能是一部分乘客没有系好安全带，“遇到强气流颠簸，人可能一下子撞击到顶棚或舱壁，有可能造成重伤。” 王亚男还表示，飞机有气象雷达装置，“降雨区、雷暴区都有湍流，飞机可以绕开走，但是有的湍流可能不以云团等形式存在，没有前兆，难以被发现和预警。不过，严重的突发湍流发生几率很小。” 航空专家、北京国际仲裁中心仲裁员刁伟民告诉新京报记者，遇到颠簸，机组人员一般会进行广播提醒，让乘客回到座位、系好安全带，但不排除个别情况下来不及反应，“就像在一段平路开车，突然遇到塌方，刹车来不及。如果遇到广播提示，乘客要配合，不要突然起身，否则若突然遇到剧烈颠簸，非常危险。”编辑 杨海 校对 付春愔
“经侦联合号”主题宣传列车在南宁地铁3号线上打造。地铁3号线途经多个热闹的商业区，人流量较大，是架接南宁市新老城区经济发展的桥梁。列车共有6节车厢，围绕打击和防范经济犯罪宣传主题主旨，以公安蓝为主色调，用简洁、醒目的图文，融入广西公安经侦宣传IP卡通形象、壮族文化、地标性建筑和山水元素，生动展示全区公安机关打击经济犯罪、服务民生的坚定决心和显著成效。列车车厢内张贴有经济犯罪罪名解释、套路和骗术讲解、警方提醒、报案提示等内容，车顶和地贴设置宣传标语和防范提醒，引导乘客直观感受经济犯罪的危害性，进一步增强自身防范意识和鉴别能力，远离经济犯罪。
重庆市生态环境局副局长陈卫介绍，截至目前，重庆市生态环境局已经会同重庆市林业局授牌巫溪阴条岭、黔江武陵山、南川金佛山、渝北华蓥山4个生物多样性综合观测站，布设36个固定观测点，逐步构建以“观测站+观测点”相结合的观测网络，基本覆盖全市典型生态系统，开展对重庆市重点区域生物多样性及其栖息地环境状况的动态观测。观测网络以陆生维管植物、哺乳动物、鸟类、两栖爬行类、昆虫等类群为主要观测对象，每年获取动植物及环境因子数据数万条。
中国人民对外友好协会副会长袁敏道表示，期待各位青年朋友以本次交流节和中国—东盟人文交流年为契机，充分感受真实、立体、全面的中国，跨越语言文化和国界，真诚交流、扩大共识、广交朋友。同时，也希望青年朋友们通过视频、图片、社交媒体等年轻人喜爱的方式，记录传播此次探索之旅、发现之旅、友谊之旅，让身边更多的东盟青年朋友了解中国。(完)