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如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%；杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为47元、较现行票价调低34%；沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为315元、较现行票价调低34%。关于票价优化调整的具体情况，旅客可登录12306网站或通过当地车站公告查询。
通报显示，2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。天水有轨电车一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，亏空巨大。同时，由于未考虑沿线河道蓄水问题，导致一期工程存在潜在地质风险；二期开工后，由于资金投入不到位，三年来实际进度仅过半，二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，给群众出行和生产生活造成较大影响。通报称：“有轨电车这一‘民心’工程成了建也没钱建、拆也不能拆的‘闹心’工程。”
《每日经济新闻》下属的“城市进化论”近期这样评价黄山旅游：多年过去，作为传统旅游胜地的黄山却一度陷入靠天吃饭、门票依赖、体验单一等质疑声中，成为不少人口中“老气横秋”“被年轻人抛弃”的“过气”景点。外界的遗憾与惋惜，不仅因其坐拥足以傲视群雄的文旅资源，也与其背靠长三角大量优质消费群体，却没能充分挖掘市场潜力有关。
民警解冰峰说：“我们帮把手，百姓心连心。”人民至上，是党员民警必须坚守的信念，不在于惊天动地的口号，而在于点点滴滴的小事儿。以解冰峰为代表的民警社区副书记，联动社区、物业，把自己的社区警务室变成了辖区百姓的“万事屋”，慢慢地，民警和老百姓的心越贴越近，民警在百姓心中的威望也越来越高，警务室的力量也就被开发得越来越大，越来越多的“品牌项目”在老百姓的智慧中开发出来——“律师普法进社区”“党员清洁队服务失独老人”……一个又一个“品牌项目”，让辖区百姓的参与度和幸福感越来越强，也让公安民警在百姓心中的分量越来越重。