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为进一步保障公路网畅通有序，吉林省交通运输部门充分发挥“车（船）、路（航道）、人”协同工作机制作用，科学研判车流，加强高速公路服务区、收费站、景区出入口、城市出入口等车辆集结区的风险管控，及时发布易拥堵缓行路段信息。强化与公安部门的协调联动，对出现拥堵的路段及时开展疏堵保畅，减少车辆大规模堵塞、聚集，科学合理引导公众出行。
哈尔滨工业大学机电工程学院机械工程专业2019级博士研究生，中共党员。曾获国家奖学金，获评黑龙江省“三好学生”，担任第31届世界大学生夏季运动会火炬手。以第一作者发表SCI期刊论文7篇，担任期刊独立审稿人36次。作为问天舱机械臂团队成员，打造世界领先的空间站问天舱机械臂，团队荣获第27届“中国青年五四奖章”。
兰州大学生态学院生态学专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获多项省部级奖学金，在Science of the Total Environment、Catena、Geoderma等生态学国际SCI期刊发表论文4篇。作为核心成员参加第二次青藏高原综合科考，带队完成高海拔地区10余处野外实验调查工作，为青藏高原生态环境保护提供多项咨询报告。
检察机关是如何考量的呢？首先看刑事案件的整体情况：当前判处三年以下有期徒刑和缓刑案件比例都比较大，也就是说现在多数案件为轻微刑事案件，占到80％左右；80%以上的案件是认罪的案件，所以是两个80%。也就是说，80%以上的案件，只要认罪认罚都可以适用这个制度。其次，最高检在2019年提出了一个70%左右的适用比例，就是要求各地适用认罪认罚从宽制度要达到70%左右的适用率。这个适用率，基于上述两个80%，是有科学依据的。