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1957年，韩祯祥去莫斯科动力学院电力系学习，并在1961年获副博士学位。每每回忆起在莫斯科动力学院的四年求学时光，最先进入他脑海的总是亲眼见到毛主席的那一幕。“1957年，毛主席来莫斯科大学接见留学生，我也在场。他对我们这些留学生说：‘你们青年人是早晨八九点钟的太阳，世界是你们的，也是我们的，但归根结底是你们的’。听到这句话，当时心情特别激动，到现在还记得清清楚楚。”在那之后的半个多世纪里，这句话给韩祯祥源源不断地输送着前进动力。
研究者建议，落实教育建筑遗产保护责任制度，便于管理部门行使监督权力和监管义务，同时保障各项保护细则落到实处，敦促相关责任人严格执行保护条例。河大老校区内属于全国重点文物保护单位的教育建筑遗产一旦受到损害，就应当追究事故责任人和保护责任人的违规行为，使其承担相应的处罚结果，保护侵害主体的利益，因一时疏忽、操作不当或明知不可为而为之的则需承担更严重的法律责任。
强化低收入人口动态监测。各地要以“防风险”为目标，逐步扩大监测范围，在做好最低生活保障对象、特困人员、最低生活保障边缘家庭、刚性支出困难家庭监测的基础上，将防止返贫监测对象，不符合最低生活保障、特困人员救助供养条件的申请对象，退出最低生活保障、特困人员救助供养不满两年的对象以及当地政府认定的其他困难人员等更多有潜在困难或风险的低收入人口，全部纳入低收入人口动态监测信息平台，强化分层管理、动态监测。要积极拓展居民家庭经济状况核对内容，根据工作需要，逐步增加核对数据项；进一步拓展低收入人口动态监测信息平台功能模块，增设劳动能力、劳动条件、劳动意愿以及饮水安全、住房安全等标签，强化相关数据运用；健全监测预警指标体系，完善医疗支出、就学、残疾等预警指标，做到实时监测、及时预警。要按照分层管理、动态监测、因需推送、结果反馈的工作流程，及时将低收入人口医疗、教育、住房、就业、产业帮扶等需求信息推送相关部门，统筹协调相关部门及时反馈救助帮扶信息，形成“一户（人）一条救助帮扶链”的闭环管理机制。
广东省交通运输厅对全省公路铁路水路等交通基础设施开展拉网式大排查。同时，河北、江苏、陕西、山西、广西等多地全面开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治行动，开展公路高边坡等重点路段排查；加大路政巡查、养护巡查力度和频率，加强监测预警，准确掌握公路技术状况；创新巡查技术手段，一旦发生边坡滑坡、塌方等险情，能够第一时间报警提示，第一时间采取封路等管控措施。