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中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。
例如，张家港市第一中学4月23日消息称，我校（园）政务新媒体账号“张家港市第一中学”微信公众号于4月24日起，停止发布信息，并启动关停注销程序。由此给您带来的不便，敬请谅解。后续更多教育工作信息敬请关注“张家港教育信息化公共服务平台”网站、“张家港教育”微信公众号、视频号，“张家港市第一中学”网站。
中国反兴奋剂中心在声明中表示，合规性评审是WADA确保《世界反兴奋剂条例》得以遵照执行的一项常规性举措。中国反兴奋剂中心曾于2017年接受WADA合规性评审，于2022年接受WADA遵守《世界反兴奋剂条例》问卷评审，通过评审得到了WADA的指导和帮助，提升了反兴奋剂工作水平。“对于WADA再次开展的评审，我们将予以积极配合。”
人民网北京4月26日电 （记者王连香）记者从中国铁路国际有限公司获悉，塞尔维亚当地时间4月25日14时30分（北京时间4月25日20时30分），在匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境（以下简称匈塞铁路诺苏段）的巴奇卡托波拉站施工现场，随着最后一组钢轨顺利铺设，匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通。