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中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。
“保密无小事，事事连政治，怎么强调都不为过。”应勇指出，检察履职中产生大量涉密信息，保密工作责任重大。各级检察机关要以“时时放心不下”的责任感、“一失万无”的底线思维，始终坚持党管保密政治原则，加强保密宣传教育，强化保密观念，健全完善保密工作责任体系，确保党和国家秘密在检察环节万无一失。同时，要坚持依法公开，完善检务公开机制，切实保障人民群众对检察工作的知情权、参与权和监督权。
“这些‘侦察兵’是量子点光谱传感检测设备，露出水面的部分只有一个圆盘，像家用扫地机器人大小，每10分钟会自动采集一次检测数据。设备监测内容包括高锰酸盐指数、总有机碳、悬浮物等10个指标，只需打开信息系统就能看到实时数据，水质稍有变化，我们就能及时做出反应，将污染掐灭在源头。”怀柔区生态环境监测站副站长刘婧感叹，“它们虽然看上去不起眼，却发挥着大作用。在此之前，工作人员需要到现场取样回实验室检测，过程麻烦不说，收集数据也不及时。现在，我们通过科技的力量，实现了水环境24小时实时‘把脉’。”
此前，由汤洪波、唐胜杰、江新林组成的神舟十七号航天员乘组，在轨期间已经圆满完成了两次出舱，并首次完成在轨航天器舱外设施维修任务，还顺利取回首批舱外暴露实验材料样品，包括金属和非金属两类，总计407件。这些样品之后将随神舟飞船返回地面，由科学家进行进一步研究。在航天医学领域，我们进行了下肢运动学测试实验，以研究航天员在失重环境下的运动生物力学特征；进行了视功能研究，探索航天飞行相关视功能损伤的发病机制，以提出相应防护方案。此外，神舟十七号航天员乘组继续深耕“太空菜园”，不仅接连获得丰收，还上演了太空“吃播”，在广大网友面前品尝了由两个乘组共同栽培出来的成果。