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钦州港是西部陆海新通道陆海联运的枢纽，火车、汽车与轮船在这里无缝衔接。近年来，大量来自我国西部地区和东盟国家等货物在这里集聚，让这个古代丝绸之路始发港焕发了新活力。在钦州港巨型货轮上方，桥吊来来回回抓取集装箱，放置在无人驾驶智能导引车上，智能导引运输车井然有序地运输集装箱，偌大的码头和铁路货场却鲜见人影。钦州铁路集装箱中心站的全自动智能化门吊与钦州港的自动化集装箱码头连接形成铁路与码头完整的生态共生体。
近几年，关于人防工程的再利用，其实上海市多个区都有过探索，有做仓库的，也有改车库或公益活动空间的。随着时代发展，通过合理的改造，将一些人防工程进行再利用，确实可以满足居民们的各种实际需求。但与此同时，也需要相关运营主体加强日常管理，尤其是一些本身就位于小区等这些人口密集区域的场地，消防安全的底线不能突破。
为了实现对犯罪行为人的精准打击，去年该院研发了“非法采矿漏犯监督模型”。该模型通过将行政处罚数据库与检察机关的刑事案件证人数据库进行碰撞，梳理找出过去因雇佣时限“未达标”等种种原因遗漏的，流窜于多个非法采砂船上所谓的“临时工”，以此严密刑法及行政处罚法网。该模型自去年5月建模以来，已碰撞发现非法采矿漏犯6名。
“刷刷短视频、看看网文，一天很快就过去了。”家住北京市海淀区的退休工人王玉萍自称一名“老网虫”。她向记者展示自己的手机界面，其中有上百个手机应用，大多是社交、电商和视频类软件。“孩子们上班忙，少有时间陪我，手机是很好的娱乐工具。如果不让我玩手机，还真不知道这一天怎么打发过去。”王玉萍说。