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民警解冰峰说:“我们帮把手,百姓心连心。”人民至上,是党员民警必须坚守的信念,不在于惊天动地的口号,而在于点点滴滴的小事儿。以解冰峰为代表的民警社区副书记,联动社区、物业,把自己的社区警务室变成了辖区百姓的“万事屋”,慢慢地,民警和老百姓的心越贴越近,民警在百姓心中的威望也越来越高,警务室的力量也就被开发得越来越大,越来越多的“品牌项目”在老百姓的智慧中开发出来——“律师普法进社区”“党员清洁队服务失独老人”……一个又一个“品牌项目”,让辖区百姓的参与度和幸福感越来越强,也让公安民警在百姓心中的分量越来越重。
该《草案》主要包含决策背景、有轨电车1号线首期有关情况、决策方案等三大部分内容。其中的“决策背景”显示,有轨电车1号线首期自开通运营以来,由于供电技术缺陷、故障频发,线路客流量少、运营成本高,持续技术改造未达到安全、成熟、可靠、经济的要求,未能发挥轨道交通应承担的社会功能,且存在运营过程中雨水渗入第三轨地面供电模块导致漏电、短路冒烟等安全隐患。2021年2月市“两会”期间,多位市政协委员、人大代表建议市委、市政府放下包袱,勇于面对现实,敢于实事求是,早日拆除有轨电车1号线。
当时,有利害关系企业提出,(1)有轨电车属于混合路权,如果拆除有轨电车增加到双向八车道,据专家估计机动车通行率可增加至少30%。(2)有轨电车未修建之前梅华路较为畅通,修建后一直严重堵塞,作为沿线企业深受其害。(3)经济效益和社会效益都达不到预期目的。(4)按照目前城市发展,珠海即将修建地铁或者轻轨,如果不拆除,有轨电车和地铁并行,国内其他城市无先例。(5)有轨电车运行速度不如公交快,使用性能达不到要求。(6)该线路出现多次交通事故以及漏电事故,影响了市民幸福指数。
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