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大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口,她再次刷卡进站,又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站,而这趟“寻找出口”的过程被扣除了3元“乘车费”。小罗认为,地铁短时间“同站进出”扣费的规则并不合理,且没有尽到提示、说明义务。之后,她和同学在上海市主要地铁枢纽站进行了调研,发现不同地铁站的工作人员操作不同,解答也不一致,而且在上海地铁站官网,小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费依据。
“为兼顾个人信息保护和继承人查询需求,依据《民法典》《个人信息保护法》等法律规定,经征求多方意见,我们在《通知》中明确了查询账户交易明细有关要求,以满足特定情形下的查询需求。为避免非必要、无限制查询,保护已故存款人个人信息和隐私权,《通知》对查询申请人和查询时限等作出规定。”上述负责人表示。
推动2023年增发国债项目加快建设实施。今年2月,发改委完成了全部三批共1万亿元增发国债项目清单下达工作,将增发国债资金落实到约1.5万个具体项目。目前已完成第一批12个省份督导工作,推动所有增发国债项目于今年6月底前开工建设。
电动汽车在全球发展方兴未艾,并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为,中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”,如果放任中国产品在全球市场销售,将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上,中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,根本谈不上“过剩”向海外倾销。