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作为“火车拉来的城市”,株洲因工业而立,因工业而兴,城市发展史就是一部新中国生动的工业发展史。制造名城的特质体现在“株马”的点点滴滴,如株洲制造生产的轻型运动飞机“阿若拉”,尾拖长烟,为五湖四海的跑友们领跑助威;“株洲造”中车时代电动大巴为万名参赛选手接驳摆渡等。奖牌上还有代表株洲制造的高铁、飞机等设计图案,也有象征株洲历史文化底蕴的炎帝雕像。
从产能特质看,是不足而非过剩。加速发展先进产能,淘汰消化落后产能,这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品,是积极满足全球市场需求的优质产品供给,是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国,中国去年生产了958.7万辆新能源汽车,出口120.3万辆,近90%的产能都在满足国内需求,这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看,优质新能源产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署数据测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。
华北理工大学矿业工程学院测绘工程专业2020级学生,中共预备党员。曾获国家励志奖学金、中国二十二冶奖学金。获全国大学生测绘学科创新创业智能大赛科技论文竞赛一等奖、美国大学生数学建模竞赛一等奖、全国大学生数学竞赛(非数学类)一等奖。以第一、第二作者发表两篇学术论文。志愿服务时长249个小时。
西南大学计算机与信息科学学院软件学院软件工程专业2020级学生。曾获“重庆市创新能力提升先进个人”等荣誉称号;获全国大学生电子设计竞赛一等奖、“中国软件杯”大学生软件设计大赛一等奖等。在多媒体检索领域会议ACM ICMR2023上发表学术论文1篇。获计算机软件著作权授权5项。