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新京报讯（记者李英强）5月16日，新京报报道了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事。5月21日，山西省公路局临汾公路分局相关负责人告诉新京报记者，依照视频证据甄别比对，对20余名涉事收费员停职，其中4人已被开除，临汾西涧北收费站站长仇望月也被停职调查。此前，新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行，临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋（化名）系河南一家运输公司负责人，该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日，录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。多段视频显示，货车经过西涧北收费站时，收费员告知应缴费金额为65元或75元，但司机只要说不要通行费发票，收费员就改口说缴50元就可以。5月21日，临汾公路分局相关负责人介绍，该局纪委监察室依照31段视频逐一进行核查，锁定20余名涉事收费员，5月16日已对涉事人员停职调查，目前已对其中4名收费员进行开除处理。除涉事收费员外，西涧北收费站站长仇望月因负有管理责任也被停职调查。据临汾公路分局公示的货车收费标准，货车重量以小于或等于2.5吨至大于30吨计算，分为货车一型至六型，收票标准分别是10元、15元、20元、30元、55元、65元不等。临汾公路分局相关负责人表示，根本没有收费50元的标准。该负责人还表示，经初查，收费员不依照计重收费标准少收费存在贪污行为，司机缴纳的50元，在收费员打印出的票据上显示为30元，也就是说20元被贪污。货车计重收费标准显示没有50元的收费金额。 受访者供图此外，针对此事背后是否有收费站领导牵涉其中，临汾公路分局相关负责人告诉记者，目前正在进一步调查中，而且山西省交通运输厅纪检监察组也已介入此事。编辑 刘倩 校对 张彦君
但是，业主们取样的随机性很强，基本是“零敲碎打”，并不符合材料阻燃性能试验的取样专业标准和要求。“我们无法知道楼盘究竟哪些部位装了哪种保温材料，也没有办法对每个部位的保温材料都进行采样。”当业主们向开发商提出，希望将所有保温材料都采样送检时，却遭到对方重重阻挠和推脱。对此，业主们忧心忡忡，这些保温材料早已安装上墙，并且已经沾上了胶水、灰尘等杂质，现场取样检测也可能无法真正检测出材料本身的阻燃性能。
郭文杰表示，接下来，北京将加速落实示范区2.0方案，力争年底前基本落实各项任务。围绕打造国际商事仲裁中心、推进生物医药前沿领域多部门协同监管等集成性制度创新，加强一揽子谋划、一体化推进。同时，加大园区提质升级的力度，统筹抓好自贸组团、“两区”重点园区等各类平台载体建设，以园区评价为抓手，促进园区提质增效，更好吸引产业链上的优质主体落地，形成优势特色产业集群。此外，还将不断提升市场主体的获得感和满意度，用更多首创性、引领性的制度创新成果激发更大市场活力。
在数字经济领域规则探索方面，北京促进和规范数据跨境流动，制定自贸试验区数据出境“负面清单”；探索外商投资企业数据出境安全评估申报“绿色通道”，已覆盖汽车、医药、民航、零售、人工智能5个行业110余家企业，企业走“绿色通道”，数据出境安全评估时长平均缩短50%；发布人工智能数据训练基地监管沙盒，成为我国首例人工智能监管沙盒。