国铁济南局客运部副主任庞学华表示，山东将动态开行“好客山东 好吃广东”主题旅游专列，助力鲁粤两地游客“双向奔赴”。此外，将打造一批特色文化旅游专线，让游客在2天至3天时间内领略“一山一水一圣人”的齐鲁文化魅力，还将依托“高铁环游齐鲁”列车，沉浸式展示山东特色文化和美食。“我们将以高质量铁路客运供给，为山东文旅产业高质量发展提供铁路支撑。”

      一项项人文交流机制蓬勃开展，促进民心相通不断加深。目前，匈牙利有5所孔子学院、1所匈中双语学校，中国有12所大学开设匈牙利语言专业。中匈互设文化中心，“汉语桥”比赛、匈牙利文化节等两国文化交流活动精彩纷呈；中匈开通多条客运货运直航，中国对匈牙利试行免签政策，两国互联互通更加便捷高效。乐博体育官方入口

      从产能利用率看，长安、埃安、理想等中国新能源汽车制造商产能利用率始终保持在90%以上的高位，比亚迪2023年产能利用率甚至高达159.5%，可谓开足马力忙生产。中国锂电池和光伏组件制造头部企业2023年产能利用率均超过70%，远高于40%多的全球水平。从产业利润率看，今年一季度中国规模以上工业企业利润同比增长10.2%，实现8个月连续增长。此外，国产新能源汽车在欧洲的平均售价是国内2倍，个别热门车型售价在美国更翻涨7倍，不存在所谓的“低价倾销”。从整体制造业看，今年3月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.8%，高于美国的50.3%。其中，新订单指数为53.0%，原材料库存指数和从业人员指数均为48.1%，几项关键指标稳定增长，均高于美国同期水平。从全球需求看，根据国际能源署测算，要实现碳中和目标，2030年全球每年需要4500万辆新能源汽车，现在的产能是每年1400万辆。总之无论怎么看，中国产能都没有过剩。乐博体育官方入口

      扰乱全球市场秩序。美《通胀削减法案》规定享受美补贴的新能源车整车必须在北美组装，且不得包含任何由“受关注的外国实体”制造或组装的电池组件。这是赤裸裸的带有保护主义色彩的产业政策，不仅直接针对中国，甚至还引发了欧盟、日本以及韩国等盟友的强烈不满。欧盟接过“产能过剩论”，宣布开启对中国电动汽车反补贴调查，引发欧洲经济界担忧。乐博体育官方入口（撰稿：单士宝）