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今年5月1日，总长约251公里的武夷山国家公园1号风景道正式启动运营。风景道集中展示了武夷山国家公园自然生态系统最重要、自然景观最独特、自然遗产最精华、生物多样性最富集的自然景观，以及朱子文化、茶文化、闽越文化、建盏建本、宋慈文化等人文景观。
“五一”假期前三天，陶然亭公园举办的“铮铮学子陶然行”系列研学活动及“慈悲庵与红色报刊”微展览，吸引了大量市民游客的关注和参与。来自中国人民大学、首都医科大学、北京师范大学附属中学等五所院校的师生代表，通过一起缅怀先烈、站少年先锋岗、参观红色展览、探访革命旧址，为游客讲述红色故事，沉浸式体验红色文化。截至4日上午，陶然亭公园两处革命旧址共接待游客6800余人次，提供义务讲解25场。
“河西走廊，既是地理界定，也是人文概念。一条丝路古道，折射出中华民族的文化自信。”敦煌研究院院长苏伯民说，文脉国脉紧相连，在新的起点上继续推动文化繁荣、建设文化强国、建设中华民族现代文明，是我们在新时代新的文化使命。河西走廊让人心向往之。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。