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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分,路线全长35.04公里。其中,跨江主桥采用“一跨过江”设计方案,其主跨达1430米、桥宽50.5米,设计时速120公里,采用双向八车道设计,是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥,由湖北交投集团投资建设,此前南岸主塔已经封顶。
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开展工作对接779次、召开会议238次、签署协作和交流协议322份、学生交流活动3187人次……据四川省教育厅相关部门负责人介绍,近年来,浙川双方教育部门积极指导各市(州)、县(区、市)教育主管部门加强项目规划,支持四川结对县(区、市)改善学校办学条件、资助家庭经济困难学生、培训教师、进行信息化建设等。自2021年新一轮浙川东西部协作和对口支援开启,截至目前,浙江已在四川投入教育帮扶资金超4.1亿元,资助家庭经济困难学生超2万名。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工,主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍,北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区,在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此,项目优化施工方案,最终将群桩基础打进117米以下的基岩层,桩基的总长超7000米,这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。