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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
文章称，隐患排查小组迅速行动，根据工作安排深入沿线，对高速路面以及沿线的路堑上边坡、路堤边坡、临水边坡等结构物展开了“拉网式”隐患排查，各隐患排查小组通过人工勘察结合无人机高空“俯瞰”的方式，按照“一坡一表”要求对所有上下边坡进行全覆盖排查，重点围绕边坡防排水工程开展检查，并建立汛前地质灾害安全风险排查与隐患治理工作台账和应急处置保障措施，确保“早发现早处置”，维护沿线边坡安全稳定。同时，强化重点边坡管控工作，加大巡查频次，利用现场监测勘察、“北斗”智能监测数据评估等方式，全方位准确掌握重点结构物动态情况，对各边坡重大风险源深挖细掘、科学研判，持续开展重点边坡复检复查工作。截至当前，该公司共出动排查人员200余人次，配备无人机5台，排查高边坡130处。
从梦想“成为全厂最好的炼钢工”，到获得世界级技能大奖，再到当选党的二十大代表，唐笑宇在炼钢厂里追逐梦想。他不断摸索创新冶炼工艺，为企业节本增效，从上料工成长为技术带头人。在第十二届世界模拟炼钢挑战赛总决赛上，唐笑宇夺得职业组冠军。
“我们要用欣赏和赞许的眼光看待青年的创新创造，积极支持他们在人生中出彩，为青年取得的成就和成绩点赞、喝彩”。在习近平总书记关心鼓励下，新时代的中国青年敢于做先锋，而不做过客、当看客，让创新成为青春远航的动力，让创业成为青春搏击的能量，让青春年华在为国家、为人民的奉献中焕发出绚丽光彩。