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据悉,该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船,采用创新建造工法,货舱环段下水保围护先行;坞内搭载机舱、艏部,全船并行;计划码头常规、液货调试同步。稳且有序,充分缩短建造周期。01货舱环段建造阶段,采用低应力建造技术,充分保证货舱内壳面平整度,火工减少50%;技术天窗和物资天窗管控,确保设计优越,托盘、设备来货准时,实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。02环段过驳到入坞阶段4个月,抓两主线:液货+围护,控两辅线:常规+结构。

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“各单位基本做到了至少一周一更新本单位信息的频率,但是内容丰富性还不够。”通报指出,大众普遍关注的是招聘信息、便民信息、城市现况、规划发展信息、最新旅游资讯等信息,但公众号发布这类信息偏少,大众渴望知晓度比较高,经常会在公众号里私信询问。各单位须加强以上方面信息内容的更新。另外,错敏词问题虽已大幅度降低,但还是存在该问题,其中公安局发布信息错敏词相比其他单位较高,主要原因是公安局发布信息频率高,需完善信息发布审核程序,多人校稿,减少错误,不断提高信息质量。

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