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据金融界网站,东北证券首席经济学家付鹏表示,在当前人口结构和城市化进程的变化,以及公共财政面临的新挑战下,大规模的公共投资已不再可行。因此,对于已有的公共事业,提高其服务价格是必要的,且价格调整应基于对运营成本的考量,以避免公共财政在该领域的持续大规模支出。随着公共事业对周边经济拉动效应的减弱,这种财政压力可能会进一步加大。
此外,《“创城”莫成“创伤”》一文认为,创建文明城本应靠群众生活改善、市民素养提升、公共服务升级、城乡环境优化来实现,可个别地方却只注重做“表面文章”,耗费大量财政资金统一商铺招牌、墙面修复、建造牌楼等“面子工程”,甚至在负债累累的情况下继续借债专门用于“创城”,结果“创城”不成,反而对财政资金、人民口碑、长远发展造成难以修复的“创伤”。
位于北煤南运大通道重要节点上的襄阳北编组站,发挥货运列车集散地和编组站疏解功能,五一假期日均办理车达2.77万辆,超计划完成2244辆。北煤南运大通道浩吉铁路上的襄州北站累计开行煤炭列车260列,发运煤炭120万吨。在中欧班列(武汉)始发地吴家山车站,共开行中欧班列4列、接入到达班列2列。(完)
上海交通大学物理与天文学院天文学专业2019级博士研究生。曾获国家奖学金2次、中国天文学会奖学金等。聚焦星系形成和宇宙学,首次精确测量小质量端的星系――暗物质晕质量关系,利用星系形状的相关性测量到宇宙重子声学振荡。以第一作者在Nature Astronomy等国际天文学期刊发表论文10篇。