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种草、开箱、红黑榜……互联网购物时代，买前看测评成为了很多消费者的消费习惯。近日，法庭审理了一起因测评引发的名誉权纠纷案。该案中，测评博主因未购买、体验直播带货商品而发表测评言论，在测评视频中擅自使用直播带货博主肖像，并以侮辱性语言对直播带货博主进行否定性评价，侵犯直播带货博主名誉权、肖像权，法院判决测评博主向原告赔礼道歉并赔偿经济损失。该案明确公众人物在接受舆论监督和满足公众知情权方面具有较高容忍义务，但实施舆论监督应当遵循合理限度。法庭已向相关平台发送司法建议，建议强化测评账号认证、测评内容审核、推广类测评规范等工作。
中国工程院外籍院士、美国卡内基梅隆大学教授、1994年图灵奖获奖者罗杰·瑞迪(Raj Reddy)认为，AGI(通用人工智能)被定义为智能水平接近人类的AI，但对照人脑级智能，AI系统缺失很多特性，比如，人类可以从经验中学习，实时运转，运用自然语言和人类交流，容许错误和模糊性，创造并使用符号和抽象概念。
边检部门介绍，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现爆发式增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次。今年截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。
电动汽车在全球发展方兴未艾，并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为，中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”，如果放任中国产品在全球市场销售，将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上，中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，根本谈不上“过剩”向海外倾销。