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“海洋地质二十六号”调查船于2020年10月启动立项,2021年11月论证通过设计方案,2022年7月动工建造,2023年12月下水,2024年4月完成综合试航等工作,是我国首艘定位于海岛(礁)综合地质调查与研究的新型多功能科学调查船,隶属于自然资源部中国地质调查局。船舶总吨1311,主机总功率2426千瓦,船舶排水量1713吨,船身总长63.5米,型宽12.6米,型深4.6米,吃水3.2米,配员34人,自持力35天,续航力3500海里。全船采用双机全回转舵桨推进,配有艏侧推装置、DP1动力定位系统,具有良好的稳定性、操纵性和适航性。
一是跟踪回访,促使破镜重圆。对夫妻调解和好、涉子女抚养、涉家暴等案件,逐一进行标记,形成“跟踪清单”,在结案后由承办人、法官工作室对案件法律效果、社会效果进行持续定期回访,跟踪修复家庭裂痕,防止家事纠纷再次发生。2022年以来,借助实地走访、电话询访等方式回访家事案件200余件,帮助47个濒临破碎的家庭重归于好。
二是与妇联、民政联合治理,主动融入基层社会治理。与镇妇联、民政等部门构建沟通机制,畅通辖区婚姻家庭纠纷渠道,通过在辖区开展普法宣传活动强化妇女儿童的法治观念和依法维权的能力。对存在家庭暴力等损害人身权益的家庭进行特殊关爱,强化专业化办案与社会化保护的配合衔接作用,为妇女儿童提供全方位司法保护、政府保护、社会保护。如在普法中得知潘某某可能遭受家庭暴力,联系相关部门指导其如何向法庭申请,经调查后依法发出人身安全保护令,发挥法院以法为盾、抵制家暴的作用,获得当地群众充分认可。
高耸的雪峰间露出一片湛蓝的天空,脚下的道路纵切山脊,向远方延伸。从巴基斯坦首都伊斯兰堡出发,翻越群山,一路爬升。当回头望去,莽莽雪山已在脚下时,便抵达了此行的终点――巴中边境红其拉甫口岸,海拔超过4700米。这趟令人震撼的旅程共870公里,其中600多公里行驶在“巴中友谊路”上。