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此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米,设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节,液货舱总舱容17.5万立方米,可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站,具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准,具有较高的节能环保性能。
与会编者、作者代表介绍了相关成果的研究背景、框架结构、主要观点等内容。中国历史研究院副院长李国强介绍,其中《(新编)中国通史纲要(全二册)》《中华文明史简明读本(全二册)》两部著作系《(新编)中国通史》纂修工程重要阶段性成果。前者以国家统一、社会发展为主线,围绕中国历史的关键之变、关键节点,突出历史主流、历史道路和历史趋势;后者立足新时代历史学研究、考古发现最新成果基础,以时间顺序阐述中华文明发展演进的主线脉络和突出成就,深入浅出阐明中华文明历史的发展规律。
面对“三高”难题,清华大学五道口金融学院特聘教授、中国人民银行货币政策委员会委员黄海洲说,“增长才是关键”。他认为,增长一方面要靠科技革命,以及多数国家需要进行的制度性改革,另一方面在国际上仍要拥抱全球化、支持多边主义。“这个意义上讲,所有问题最好的解决方案就是靠增长,实现增长应该优先于对债务的担忧。”
可以想象的是,如果看到一堆密密麻麻的代码或数学公式,哪怕是瞎写的,普通读者的“气焰”大概也会消失,只能暗念两句“不明觉厉”。但是,如果面对的是美术,甚至是文学、社科,一切可以用形象思维或直观感性认知的事物,那么读者立刻就会变得自信起来,也有可能对专业充满了不屑。就好像每年高考结束后,作文题总是受到最多的关注,人人都可以说上两句,但是数学、物理,却掀不起太大的动静。