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通报显示，2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。天水有轨电车一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，亏空巨大。同时，由于未考虑沿线河道蓄水问题，导致一期工程存在潜在地质风险；二期开工后，由于资金投入不到位，三年来实际进度仅过半，二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，给群众出行和生产生活造成较大影响。通报称：“有轨电车这一‘民心’工程成了建也没钱建、拆也不能拆的‘闹心’工程。”
相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。
上海松江站是松江枢纽的重要组成部分，在原松江南站站房基础上向北扩建沪苏湖高铁和沪昆铁路改线的站场及站房而成，为沪苏湖高铁沿线8个车站中的最大站。新站房候车厅为高架候车厅，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，总规模为9台23线，设计最高聚集人数5000人，预计年客流量将达2500万人次。松江枢纽包含了沪苏湖高铁、沪昆高铁和沪昆铁路，通达长三角80%以上城市。目前正加速施工中，计划2024年年底通车。
据了解，近年来相关地方工会、移民管理机构加大资源投入、创新工作举措，多样化开展一系列移民管理民警关心关爱活动，取得良好成效。2023年，内蒙古、黑龙江、云南、新疆等9个边境省份工会聚焦移民管理民警等边境一线职工，开展包括配备生活物资、提供线上问诊、线下义诊，关心关爱因公牺牲伤残民警等服务项目，已投入款物4700余万元，及时响应戍边民警实际需求、帮助解决现实困难。