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如果旅客在机上确实有特别的需求，可以向机组人员反映，却不应该无视规定和法律，损害公共利益，破坏公共秩序。更何况，这种行为纯属“损人不利己”，任何有素养的乘客对此都应保持头脑清醒。旅客自觉远离与抵制“机闹”行为，不仅是对他人负责，也是对自己负责。在飞机上多从他人的角度考虑问题，多一些理解和包容，也能减少很多不必要的争执。
三是常识思维。现代法治是常识、常理、常情之治，常识思维是践行人民城市理念的支撑点。任何一项政策措施的出台，任何一个个案的法律适用，都不能置常识、常理、常情于不顾。每位市民都是消费者，消费体验的好坏、消费过程中的个人信息安全有没有得到保护，直接影响人民群众的幸福感、获得感和安全感。群众利益无小事，停车缴费这样的“小切口”背后是“大民生”。政府部门依法行政、依法管理，需要把自己摆进去，把职责、工作摆进去，以社会生活“小常识”检验、解读城市治理“大道理”，及时发现政策措施不接地气、违反常识、厚此薄彼、调研不足的情形，及时出台有为、有效、有力的措施，杜绝政策措施的制定和实施成为“乱作为”和“奇葩说”，真正以高质量的政策供给和执法监管保障法治固根本稳预期利长远作用，这样才能让人民群众感受到实实在在的法治力量与温度。
一直以来，机上安全都是各大航司和民航管理部门高度重视的事情，任何空中的“机闹”行为都有可能造成极大的危险。航班上的安全保障和惩处力度，也随之增强。最高法、最高检、公安部在今年年初联合印发《关于依法惩治在使用中的航空器内实施违法犯罪行为的指导意见》，对民航领域相关违法行为性质和罪名作出了细化规定，为相关惩戒行为提供了法律上的支持和法理上的认定。这也能起到震慑作用，避免出现某些旅客不把机上安全当回事的情况，防止出现秩序混乱等问题。
汾渭平原：5月上半月，前期区域受降水过程影响，整体气温较低，扩散条件较好；中期受偏北气流影响，扩散条件有利，但气温升高，光辐射增强，可能出现O3轻度污染；后期气温升高，可能出现区域性O3轻至中度污染过程。其中，1—2日，区域整体扩散条件一般，西部云量较大，东部气温抬升，局地可能出现O3轻度污染；3—4日，区域大部自西向东受降水过程影响，湿沉降和大气扩散条件总体有利，O3污染缓解；5—8日，区域大部受低槽东移偏北气流影响，扩散条件总体有利，但区域气温整体回升，可能出现O3轻度污染；9—12日，区域西部多分散性降水，O3污染有所减缓；13—15日，区域大部气温回升，可能出现O3轻度污染，东部局地可能出现O3中度污染。首要污染物主要为O3、PM10。