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第七条 根据2023年底各地国三及以下排放标准燃油乘用车保有量等情况,财政部向各省份预拨70%补助资金,用于支持地方启动相关工作。政策实施期间,中央和地方根据前述单车补贴标准,对符合条件的汽车报废更新车辆按既定分担比例进行补贴,各地与消费者进行据实结算。
电动汽车在全球发展方兴未艾,并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为,中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”,如果放任中国产品在全球市场销售,将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上,中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,根本谈不上“过剩”向海外倾销。
在巴基斯坦南部信德省塔尔沙漠腹地,由上海电气自主开发、建设、运营的塔尔能源一体化项目是“中巴经济走廊”重点推进能源合作项目,该项目于2023年3月投运,发电量达巴基斯坦全国之最,可为400余万户当地家庭提供持续、稳定、清洁、优惠的电力。同时,该项目致力于当地的生态保护,荣获当地政府颁发的“年度社会公益奖”。
而产能过剩的直接原因在于供给大于需求,需求不足和供给过量均包括在内。从全球范围来看,供给和需求都具有全球性,产能利用状况是生产能力与市场需求两方面共同作用的结果,产能过剩与经济波动密切关联。在经济繁荣时期,市场需求较高,产能利用率相对提高;在经济衰退时期,市场需求萎缩,产能利用率相对较低。从发达经济体的情况来看,美国、日本、欧洲也都遵循这一规律。