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1958年，汪耕参与世界第一台1.2万千瓦双水内冷汽轮发电机的设计方案和关键部件的创制。此后25年间，其主持并组织了双水内冷汽轮发电机研究和完善工作，对双水内冷汽轮发电机在中国的诞生与发展起了重要的作用。1985年因参加双水内冷汽轮发电机的创制，获得国家科技进步一等奖。他参与受控核聚变反应研究装置强磁场电源的2套8万千伏安交流脉冲发电机组的设计试制工作，在1987年获得了国家科技进步三等奖。
从日意格受左宗棠所托担任船政正监督开始，他与船政的关系就从“技术与金钱”的交易关系逐渐转变为“梦想与追梦人”的关系，中国造船工业、海上舰队的发展成为他披肝沥胆的事业。从1866年12月至1874年，日意格履行与船政订立的合约；在外籍技术人员和全体中国工人的共同努力下，福建船政共造出15艘蒸汽动力舰船，其中包括中国第一艘以蒸汽为动力的千吨级军舰“万年清”号，以及亚洲第一艘自造巡洋舰“扬武”号。
天津市交通运输委员会党委书记、主任王志楠介绍，随着津兴城际铁路开通运营，天津已实现“4条高铁通北京、1条高铁通雄安新区”，天津境内高铁通车里程由2013年的245公里增加到410公里；高速公路方面，目前天津已实现“6条高速公路通北京、2条高速公路通雄安新区、毗邻地市高速公路互联互通”，高速公路通车里程由2013年的1103公里增加到1358公里。
“旅游正在加速进入城乡居民的日常生活，无论是北上广深大都市还是‘小机场’城市和县域中心城镇，都正在成为主客共享的美好生活新空间。厚植日常生活的消费让文旅融合高质量发展的市场基础更加坚实，让旅游投资和市场主体的创新空间更为广阔。”戴斌表示。（宋子节、肖聪聪、实习生周长耀）