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在福建,各地城市客运推出多项福利,让市民及游客出行更加便捷。福州继续开展免费乘地铁和市区公交车活动,在确保主城区305条公交线路、3200多辆公交车正常运营基础上,采取增开定时班车、增开定时区间班车和延时等方式保障出行需求。泉州安溪开通“湖头车站至泰山岩”旅游公交线路。晋江在“五一”期间临时开通高铁夜间接驳专线,方便福厦高铁泉州南站的乘客疏散、满足夜间抵达晋江旅客的公交出行需求。
为了探索最优方案,王智林和同事开展了上百组室内实验和数值模拟。在方案设计期间,因为需要大量时间做数值模拟,王智林的电脑全天运算不关机,而他本人则和运算软件一起“连轴转”,只在等待软件模拟计算结果的时候休息一会。在三个月的时间里,王智林带领科研团队完成了联38块CCUS示范区方案设计和规划,进一步降低了当地油田的碳排放量,提高了油田的生产效率。
多年前,由于不掌握制备工艺链,许多相关的量子高端仪器都需要购买。在中国科学院杜江峰院士的带领下,一支由青年学生组成的团队从零起步,独立攻关、自主制造。历时3年,王孟祺和团队实现国内钻石传感器制备的从无到有。掌握了钻石传感器全链条制备工艺,研制出国内首台“脉冲式电子顺磁共振谱仪”,研发出国际首台“量子钻石原子力显微镜”,解决了“传统工艺技术色心制造精度不足”的国际性难题……一个个目标在这间实验室实现。
公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。