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加征关税这种保护主义的老套手段,对于美国本土产业发展来说无异于饮鸩止渴,只会损害其相关产业的全球竞争力。“关税和怯懦正让美国汽车制造商陷入绝境”,彭博社专栏作家戴维·菲克林以此为题撰写专栏文章,狠批美国车企安于现状,面对电气化转型这一“世纪变革”时“令人吃惊地丧失了勇气”。“就像孤岛上的小鸟一样,美国的汽车制造商正在‘演化’,以适应一个奇怪的宜人环境——在这个环境中,他们可以在没有竞争对手的情况下变得又大又臃肿,然后渐渐失去飞行能力。”菲克林说。
4月18日,总投资285亿元的青海西宁新型显示产业园项目在西宁经济技术开发区东川工业园区正式开工,标志着青海省在新型显示领域的产业空白被填补。项目共分三期建设,其中一期投资60亿元,建设MLED显示芯片和MLED显示模组生产两个项目,预计今年年底前试生产,明年上半年实现产品稳定下线。
其间,太原将高标准建设“晋创谷·太原”先行区,出台“晋创谷·太原”建设市级“1+7”政策体系,聚焦能源和新能源、先进制造、半导体和新材料等领域,加快推进中试基地等配套设施建设,常态化举办银企对接、项目路演、成果发布、政策宣讲等活动。目前,“晋创谷·太原”先行区已吸引一大批科研团队和科技型企业入驻。
在建中的上海机场联络线全长为68.6公里,地下线长为60.65公里(深度从地下18米至地下40米不等),途经闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,与上海轨道交通线网中的多条线路换乘,一期工程预计2024年建成通车。项目建成后,上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间的运行时间预计可控制在40分钟左右。