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  • 今年3、4月间,我对中国进行了为期3周的访问,出席首届香港国际文化高峰论坛,参加博鳌亚洲论坛2024年年会,与敦煌研究院、中国国家博物馆、故宫博物院签署合作协议。敦煌是我此次中国之行非常重要的一站。吉美博物馆与敦煌研究院已有多年合作。这次我们签订了合作备忘录,将重点建设统一完整的“数字藏经洞资源库”,在学术研究、交流与人才培养等方面深化合作,推出更加具体和长期的合作项目。我们还成立了由双方人员共同组成的合作委员会。我还有幸成为“敦煌文化全球大使”,将为推广敦煌文化艺术做出努力。对我而言,这是一项重要责任。

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    法国企业家阿诺・贝特朗发文指出,从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析,目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示,在电动汽车领域,中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”,那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上,中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示,2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元,2022年则增加到2.2万美元,当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。

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