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哈马德表示，中国是伟大的国家，为巴林国家建设提供了大量支持，巴方深表感谢。巴方希望以建立全面战略伙伴关系为契机，对接两国发展战略，密切各领域务实合作，助力巴林实现多元化发展。巴方高度赞赏并完全赞同中方秉持的高尚价值理念和理性智慧的政策主张。中国发展好了，其他发展中国家才能发展好，世界多极化进程才能持续推进。巴方坚信，中国必将实现中华民族伟大复兴，并为世界和平繁荣作出更大贡献。巴方恪守一个中国原则，支持中国实现和平统一。愿同中方密切多边协作，更好保障各国人民享有平等的生存权和发展权。巴方愿同中方一道，推动尽早达成海合会—中国自由贸易协定，发扬阿中友好精神，携手构建面向新时代的阿中命运共同体。
“阿中合作始终建立在互利共赢的基础上。”卡塔尔大学国际关系学院教授凯尔・迪巴特表示，中国已成为阿拉伯国家第一大贸易伙伴国，并同全部22个阿拉伯国家和阿盟签署共建“一带一路”合作文件，双方在共建“一带一路”框架下实施了200多个合作项目，合作成果惠及双方人民。“相信本届部长级会议的成功举办将进一步推动阿中关系发展。”
资深台湾问题专家朱磊认为，大陆此举旨在惩戒民进党当局的错误做法。去年12月21日大陆方面宣布中止ECFA项下丙烯等12个税目产品关税减让，为ECFA签署13年来首次部分中止，是对民进党当局的严厉警告。然而，台当局不仅没有反省，反而蛮横对抗，宣称大陆对台“经贸制裁”，并增加限制大陆产品入岛项目。因此，大陆进一步扩大中止减税货品项目，是对民进党当局的合理反制。
杭衢铁路正线新建铺轨共计266.98公里，站线新建铺轨共计25.25公里。整个进轨需申请50个“天窗点”，总计25列。长轨运输途经线路长、安全风险高、协调难度大。为确保长轨安全、平稳运抵目的地，长轨进场前，上海铁路局杭州铁路枢纽指挥部会同杭衢铁路有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司杭衢铁路总承包项目部和中铁三局项目部，提前谋划、密切配合，积极同上海铁路局各设备管理单位沟通协调，组织召开专题会议研究明确长轨通道实施、运输调度等方案并进行交底，对操作人员培训并实践操作，确保了首列长轨安全顺利进场。