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据了解，去年6月26日，长沙新港专用铁路开始试运营，当时主要开展到达业务。今年4月18日，该专用铁路“公转铁”发送业务开通。为确保高效运转，长沙新港南、北作业片区紧密联动，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式，提升运输效能。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”，并将符合要求的车皮进行内外加固，不断优化与完善作业过程。
“我们现在的社交朋友圈也是国际朋友圈了！‘村超’一切皆有可能。”石磊说，他很喜欢现在的生活状态，工作日上班，周末休息到球场看球。“对于前来体验、感受‘村超’的足球爱好者或者游客而言，一座小县城里的人们对足球的热爱给了大家太多惊喜。而对于榕江的乡亲们而言，自己家的球员能在家门口上演一场又一场精彩的国际赛事，这足以骄傲与炫耀。”(完)
习近平指出，中方支持赤道几内亚经济社会发展，支持赤几推进经济多元化和工业化的努力，愿将中非合作论坛成果、共建“一带一路”合作同赤道几内亚《2035国家经济与社会发展规划》紧密对接，推动各领域合作提质增效。中方鼓励有实力的中国企业赴赤道几内亚投资兴业，愿同赤几分享农业农村领域发展经验，继续开展农业技术援助项目，充分发挥中国医疗队、中国－赤道几内亚友好医院等作用，深化医疗卫生、教育、文化等领域交流合作，让两国传统友谊薪火相传，更好造福两国人民。
“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前，这么多铁矿石被运到港口后，要先卸在仓库里，过一两天等足够多的货车过来，才能转运出去。”长沙新港相关负责人介绍，如今，货物无需长时间停留等待，装载机将铁矿石装进列车车厢，列车一次便可将其运往目的地。“铁路单次运量大，不但节约了不少时间，还节省了20%左右的运输成本。”