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“我原本计划先乘坐公交车到当地,再继续打听如何走,结果一不小心直接‘闯’进了古蜀道。那一刻,我简直不敢相信自己的眼睛,心脏仿佛都停跳了一拍。”尽管时隔20余年,贾和普对当时的激动之情仍记忆犹新,“我仿佛走进了那张让我神往已久的中国传统山水画,脚下真真切切踩着的是有着2000余年历史的古蜀道。我总觉得,自己与古蜀道有一种奇妙的联系,仿佛曾经在这里生活过。”贾和普说。
“村超”的火爆,与当地浓厚的足球氛围密不可分。在榕江县,参与足球运动的人口比例很高,游客偶遇的出租车司机、咖啡店服务员,都能讲出属于他们的足球故事。出租车司机赖国清介绍,他从小就和长辈在收割后的稻田里踢球,“那时没有正规球门,垒几块砖头就算球门,我们能从下午踢到天黑。”
“大同、朔州都是动力煤,如果兼顾其他业务,反而效果不佳,这是一个总体的问题。即使有资金,你现在想转型,需要选对项目,转型是新手上路,从0开始。你可能有多年的煤炭产业积累和经验,但涉足另一个产业或者行业,你是新手。现在的时间都不给你练习的机会,无法承受。”廖占利表示,除非大集团一直在维持盈利,他们才会拿出资金进行转型的尝试,即使亏损,也有其他方面填补,小型或者民企很难承担这个转型风险。
此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米,设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节,液货舱总舱容17.5万立方米,可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站,具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准,具有较高的节能环保性能。