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近年来，绥阳县紧扣“洞林秘境·翡翠山水·诗画绥阳”定位，依托丰富而独特的旅游资源，着力构建“一环两核三极”旅游区域布局，围绕“场景+住宿+多业态”发展模式，有力推进十二背后洞穴旅居、黄鱼温泉美宿旅居、宽阔红河避暑旅居集群发展，制定实施“引客入绥”奖励办法及支持民宿产业高质量发展政策措施等，从观光旅游到探险旅游，从康养旅游到研学旅游，全力打造“北纬28°的翡翠”世界级旅游景区。
央视网消息：匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。在国家主席习近平对塞尔维亚和匈牙利进行国事访问前夕，总台记者对匈塞铁路分属塞尔维亚和匈牙利两地的建设进展进行了实地采访。
以科技创新催生新产业、新模式、新动能，在全球市场竞争中快速发展，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势，彰显过硬品质。2023年，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关，同比增长29.9%。这不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定。
公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。