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王义桅：西方国家指责中国“产能过剩”的真正目的，是为了应对中国的政策给它们造成的“制度性的威胁”。中国没有按照西方设计的套路来发展经济，所以西方国家不承认这种发展模式。同时，有些国家也想甩锅给中国。2024年是美国大选年，政客们的叙事就是“不是我不行，而是你太狡猾”，有很多的国际责任“需要中国来背”。这些都是话语霸权。
针对接近四分之一的研究生存在睡眠问题，教育者要帮助研究生更高效地安排学习与休息时间，健康地利用数字媒体。同时，应积极开展健康睡眠教育，包括如何营造良好的睡眠环境及采取适当的放松技巧，以改善与提高研究生的睡眠质量。针对较为普遍的强迫问题和抑郁情绪，研究生自身层面应注重自我意识与调控能力的提升，更好地识别并管理强迫表现；学校层面可以通过提供干预措施，如团体心理咨询，帮助他们在安全的环境中表达自己的感受和经历，促进情感释放以缓解强迫问题。
新京报讯（记者李英强）5月16日，新京报曝光了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事，该收费站回应，已通知视频中出现的涉事收费员接受调查。目前，山西省公路局临汾公路分局调查组已进驻该单位，对该站领导班子进行谈话。4月19日，西涧北收费站一名收费员正与货车司机商量通行费收费金额。视频截图此前，新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行，临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋说，该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日，录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。记者从视频画面比对甄别，涉及收费员十余人。16日举报人张晋（化名）又出示了一段录制于4月19日的视频，该站涉事收费员向司机说缴费75元，司机说不要票可不可以只给40元。收费员说“那我还得给你搭钱，最少缴50元。你出50元我就挣5块钱，挣你5块钱不算多吧。”临汾西涧北收费站公示的《收费标准》写明货车实行计重收费。依照山西省物价局、财政厅、交通运输厅《关于普通收费公路货车计重收费标准及有关事项的通知》要求，国家标准装载货车收费标准，基本费率为2.1元/吨车次，车货总重小于或等于10吨的车辆，依照基本费率计收；10吨至49吨（含49吨）的车辆，依照基本费率线性递减到80%计收。西涧北收费站仇望月站长说，因视频中涉及的收费员休班，目前已通知涉事人员赶往单位接受调查。首先要依照监控查清收费员所收缴50元，是否与生成的《山西省普通公路车辆通行费电子票据通知单》金额一致。如果通知单二维码对应的电子发票显示金额不足50元，收费员则涉嫌贪污行为。视频中究竟涉及多少名收费员？仇望月说目前是自查自纠阶段，他并未给出具体涉事人数。山西省公路局临汾分局监察室崔宏国主任已向记者要走31段视频证据，他称，会依规依纪根据调查情况做出严肃处理。编辑 甘浩校对 李立军
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