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黄先香：美国是龙卷风预警水平最高的国家，迄今美国龙卷风的预警范围也往往比实际影响范围要大一些。我们目前的做法类似，主要根据天气雷达并结合自动气象站等综合研判龙卷风母体风暴的动态演变趋势，因此预警范围可能会比实际范围大。但也要看具体情况，龙卷风的活动超出预警范围也是可能的，实际的影响范围需要根据龙卷风的移动路径和破坏范围来评估。
我们现在的预警主要是根据天气雷达做的，因为龙卷风暴在天气雷达图像上它会呈现出一些特有的特征，比如说回波的形状，它会呈现出一个钩状回波，或者是一个缺口状的形态，还对应会有一些比较明显的旋转特征，如果是一些比较强的龙卷风，其特征也会比较明显，还是可以做出一些预警。至于能提前多久，要根据具体情况，不是每一个龙卷风过程都是一样的，有一些发展特别快，可能突然间加强、突然间发生，这种预测的时间可能就没有提前量，也许龙卷风发生了，才能看出来。或者有一些可能只有几分钟的时间来进行提前预警。但是如果是路径比较长或者没那么突然的强龙卷，我们可以较早关注到它的特征，在 2018 年9月 17日，台风“山竹”外围环流的龙卷风发生在佛山，我们提早关注到这一情况，提早做了预警，提前量有 30 多分钟，但并不是每一个龙卷风都有较强的稳定性或者明显的特征，有些发展太快，可能在雷达上显示，上一张图形是加强的，下一张图形就减弱了，但龙卷风可能就会发生在加强和减弱期间，但这个期间我们看不到资料，因为我们资料是 6 分钟更新一次，在这个间隔里可能就会发生，所以非常难预警。
现在开车条件好了，但司机的责任一点不小。每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认。安全警惕系统会时刻关注司机的状态，脚踏板30秒不踩踏会声光报警，40秒不踩踏列车就会紧急制动。驾驶台前方的这个盹睡装置会一直观察司机的眼睛，闭眼超过2秒也会启动声光报警。可以说，这种强度的工作压力，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任。
近年来，无锡对古运河两岸的重点文物与传统民居分级分类活化利用，实现可持续改造。同时注重突出自身文化底色，大力开发运河沿线的“世遗价值”。街区以百年工商业文化为基，系统打造窑群遗址博物馆、祝大椿故居、茂兴面粉厂等新型场馆。这些场馆和特色展览沿着运河“串珠成链”，集中展现了运河文化、工商业文化、水乡人居文化等丰富的文化内涵，是江南千年文化绵延生长的见证。