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不远处，西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底，西成高铁正式开通运营，时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通，“蜀道难”成为历史。2018年4月，贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里，他写下‘蜀道之难，难于上青天’。现在，从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时！如果李白再来古蜀道，他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。
李家超欢迎国际海运界领袖联同团队访港。他表示，香港是国际航运中心，一直与国际海运合作伙伴保持紧密联系，积极参与国际海事组织所主办的会议和各个委员会，以了解全球航运和海事领域最新发展，并适时更新本地海事法例以达到国际海事组织的最新要求、确保与国际海事组织的相关法规接轨。而国际航运公会多年来一直支持香港航运业发展，并在2019年于香港成立首个海外办事处。
深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
四川省林业和草原局改革与产业发展处相关负责人介绍，将林粮种类结合国家对森林食品的界定，以在林地上生产粮食作为核心原则，按照经济林食物和林下食物特点，细分为“8+3”共11个重要种类。大力发展经济林食物，重点发展木本粮食（比如板栗、橡籽）、木本油料（核桃、油橄榄、油茶）、森林蔬菜（竹笋、木耳、香椿）、森林药材（杜仲、黄柏、厚朴）、林产调料（花椒、八角）、林产饮料（沙棘、果桑）、森林水果、食药用花卉（桂花、玫瑰、茉莉）8类经济林食物。科学发展林下食物，根据生物习性，合理利用林地空间和生态环境，总结推广林下种植（比如天麻、茯苓、食用菌等）、林下养殖（比如家禽、家畜、养蜂等）、林下采集（各类野生菌、野生药材等）3种模式。