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在客运繁忙的同时，中老铁路的货运业务也展现出强劲发展势头，2024年以来日均发送货物近5.4万吨，跨境货物列车日均开行数量也实现大幅增长。铁路部门不断创新运输模式，优化运输组织，推出“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，有效延伸中老铁路的服务链条，进一步发挥其作为国际黄金大通道的重要作用。(完)
实施“三北”工程是国家重大战略，要全面加强组织领导，坚持中央统筹、省负总责、市县抓落实的工作机制，完善政策机制，强化协调配合，统筹指导、协调推进相关重点工作。要健全“三北”工程资金支持和政策支撑体系，建立稳定持续的投入机制。各级党委和政府要保持战略定力，一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干，锲而不舍推进“三北”等重点工程建设，筑牢我国北方生态安全屏障。
习近平指出，中坦传统友谊由两国老一辈领导人缔造。建交60年来，中坦关系历经国际风云变幻考验，历久弥坚。近年来，两国政治互信持续巩固，各领域合作成果丰硕，成为南南合作的典范。站在新的历史起点上，我愿同总统女士一道努力，赓续中坦传统友谊，让中坦两国发展振兴的共同梦想和共建“一带一路”的壮丽画卷变为现实，不断丰富两国全面战略合作伙伴关系内涵，为构建高水平中非命运共同体作出更大贡献。
另外，在古城内承揽修缮业务的施工队需要经过培训，取得相关资质。在古城内的一栋重点保护民居修缮现场，屋顶原有的老瓦片卸下后，被工人整齐地码放在墙脚。施工队负责人杨新华告诉我，该施工队共有六七名工人，均是经验丰富的老木匠、泥瓦匠等。他介绍，这栋建筑主体完好，只有部分柱子和门窗损坏，损坏部分将使用从别处“淘”来的木制结构件予以替换或修补，待房屋修复完成后，墙脚的瓦片将被放回屋顶，以确保整座建筑“修旧如旧”。