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小满，不仅是节气，预示着自然物候的变化，还反映了古人对人生态度的独特见解，蕴含着中国传统的处世哲学。正如《尚书・虞书・大禹谟》中所言：“满招损，谦受益，时乃天道。”人生当如“小满”，恰到好处的满足，方能持续前行，保持那份最佳的生活状态。
如果贸易商自身不一定有动力为动物寻找有资质饲养它们的动物园，公众可以监督他们。根据现行《野生动物保护法》，“因科学研究、人工繁育、公众展示展演、文物保护或者其他特殊情况，需要出售、购买、利用国家重点保护野生动物及其制品的，应当经省、自治区、直辖市人民政府野生动物保护主管部门批准，并按照规定取得和使用专用标识，保证可追溯，但国务院对批准机关另有规定的除外。”这意味着，只要了解到一只动物的标识号，关心它的人理论上可以查询到它被“主人”租赁或转让到了哪个动物园。
速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
黄志千烈士作为制定我国航空工业整体规划的重要人物之一，在1949年，新中国航空工业几乎一片空白，急需拥有自主飞机设计和制造能力的情况下，他舍弃了国外优渥的生活条件，毅然选择回国，投身于新中国第一个飞机设计室的组建当中。1956年，党中央发出了“向科学进军”的伟大号召，同年4月，他参加了全国长期科学规划工作会议，为制定中国航空事业发展蓝图出谋划策。