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速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
载人航天还在生命健康领域取得一系列成果。我国航天员在轨周期一般长达6个月，身体机能深受太空失重、辐射等因素影响，开展相关医学研究，有利于探究更多人体心血管和骨骼奥秘。我国科研团队完成了中国首例太空器官芯片研究，这也是国际上首例人工血管组织芯片研究，标志着中国成为国际上第二个具有在轨开展器官芯片实验和分析能力的国家。地面科研人员研发了一系列航天员健康维护和能力维持与增强技术，这些技术高效、无创、易操作、可穿戴，也可用于服务大众健康。
5月17日，西南政法大学“法律有声”志愿服务团队走进沙坪坝区磁建村社区，为社区听力障碍者表演手语情景剧，普及《中华人民共和国残疾人保障法》《中华人民共和国民法典》等相关知识。4月15日，“法律有声”志愿服务团队携手复旦大学普法团队，为内蒙古、四川等地16所特教学校的听障学生同步开展线上手语普法活动。
沈阳，是新中国航空事业的发源地。初期，黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时，工业基础薄弱，物资设备匮乏，信息极其闭塞，设计室的创建工作举步维艰，设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限，是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料，翻译各类国外文献，以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书，都有勾画痕迹和公式记录，他把能用的东西都摘出来，一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。