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南昌检察机关稳步推进检察侦查工作,近年来检察侦查案件起诉率、有罪判决率、有期徒刑判决率均为百分之百。应勇予以充分肯定并强调,要严把案件质量关,进一步增强检察侦查线索发现、调查核实、法律政策适用等能力,丰富侦查手段、优化侦查机制,加强与纪委监委的协作配合,完善监检衔接机制,不断提高检察侦查办案质效,净化司法环境、维护司法公正。
入行网约车究竟能赚多少,网约车司机如何评价自己的工作?日前,澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访了多位网约车司机,他们中有在一线城市跑网约车10年之久的老司机,也有入行一年多的“新手”司机。他们入行跑网约车之初多因为无奈,有做生意失败的,有原先的行业不景气不得已转行的……而开网约车门槛不高,没有学历要求,也没有同事、上下级关系的烦恼。对他们来说,跑网约车都是当下相对不错的职业选择。
陈风华以“三个真诚希望”描绘了产教融合、行校合作的战略协作新生态。指出必须踩稳“发展”的“鼓点”、找准“高质量”的“撬点”,紧紧依靠“产教融合”这个连接教育链、产业链、供应链、人才链的重要抓手和“核心引擎”,根植行业发展大局,以推动行业高质量发展为引领,坚持“政、产、学、研、用”一体化发展思路,全方位整合监狱、戒毒、基层法治、职业教育等资源,以“刑事执行联合创新学院”“校监(所)警务实战共同体”“法律职业教育共同体”等合作项目为载体,深化湖北司法职业教育集团建设,搭建更为常态化的良性互动机制,促进协同发展。
在他们看来,城市人口和网约车数量都决定了网约车生意的好坏。比如拥有千万人口的一线城市,早晚高峰叫车需求量大,市场供不应求,此时网约车平台账号分数高低,新手还是老司机等,这些网上传授的“养号”(指网约车平台上好评率高的账号,分数高,获得的派单也相对较多)等经验就显得不那么重要了。但对一些人口基数较小、网约车数量相对较多的三四线城市来说,入行之前对网约车市场充分了解,入行后做好服务等“养号”工作,都非常重要。