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十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
“嘀嘀嘀……”早上8点，永卓控股钢铁板块特钢事业部设备数据诊断师顾建伟，在手机上收到一条预警推送。他点开电脑端的设备管理系统，开坯机、连轧机、热锯……特钢产线229台生产设备通过数字孪生方式在屏幕上一字排开，点击每个设备，还能看到温度、振动、电流等实时数据。此刻，3号水泵的温度偏高正在发出报警，初步分析数据，可能是电机冷却风扇坏了，顾建伟立即通知现场工程师赶去处理，避免了一次因电机烧坏而造成的大面积停机损失。
一个品牌商家传来一段录制好的视频，要求生成不同人设的“数字分身”。杨艾伦首先检查这段视频是否合格。“首先视频中的人要说话，其次是背景不要有大幅度位移的元素，此外要求人脸没有被遮挡。”杨艾伦介绍，检查合格后，第一步是将音视频导入电脑软件中预处理，由系统自动对面部及声音特征进行识别分析，将每一帧说话时的唇形幅度和声线变化抓取出来，组成“大数据集合”进行深度学习推理。
香港特区立法会议员姚柏良表示，“个人游”计划的扩大不仅营造便利来港条件，还提供“香港欢迎你”的清晰信息，具有标志性意义。新增城市均地处内陆，与作为南方滨海城市的香港景观差异性大，相信维多利亚港世界闻名的海景和香港中外文化交融的特质对这些地方的游客具有吸引力。