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为啥种在盐碱地里的番茄口感、味道这么好？盘锦市农业农村局局长冯大庆道出原委：“盘锦四季分明、温差适宜，特有的盐碱土壤条件加上较长的生长期，让番茄果实的糖分不断积累，形成芳香物质。”此外，高盐环境也让口感型番茄品种的风味相关特性得到充分展现。
渣打每月发布的SMEI调研覆盖超过500家中国中小企业。4月，在销售、新订单和盈利指数进一步回升的推动下，SMEI三大分项指数之一的中小企业经营现状指数较上月上升1.2个百分点，达到52.2。同时，未来3个月经营预期指数和信用环境指数分别保持在上月的51.6和52.1高位不变，表明中小企业经营预期平稳、融资环境稳定。
《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。
南京公共交通（集团）有限公司2月末答复称，南京公交集团下属南京新城现代有轨电车有限公司受河西新城管委会委托，承担河西线有轨电车的运营管理工作。该项目于2014年经专家评审，行政主管部门审批后修建。该线路目前客流下降的主要原因是：自2021年5月起地铁2号线和9号线施工，导致河西有轨电车线缩线运营至保双街站，截至今日仍未恢复全线运营，对市民乘车造成较大影响。目前河西集团新城公司正在实施复线工程，预计今年5月可完成验收，恢复全线运营。故根据相关情况，暂不考虑线路拆除事项。我司作为运营公司将结合该线路复线，做好引流及商业转型，结合河西南部市民出行需求，做好“微循环公交+有轨”融合发展，力争将客流恢复至缩线运营前水平。