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珠海市交通运输局有关负责人介绍,1号线首期项目试运营期间总客流463万人次,日均3664人次,常规客流量不足,导致运营成本较高。同时,根据《珠海市综合交通体系规划(2021-2035年)》,城市公共交通以发展大运量和常规公交为主。有轨电车作为低运量轨道交通系统,未纳入城市未来交通规划。且受制于道路资源有限,后续无法新建线路,难以实现有轨电车成网建设运营,无法发挥规模效益。经综合考虑、充分论证后,决定终止运营1号线首期项目,并启动梅华路路面修复工程。
这给演出市场带来了挑战,但也是新的机遇。在演唱会市场竞争激烈的情况下,哪家能办出质量、办出特色,才能得到市场的认可,这对广大消费者而言当然是一件好事。比如,就城市文旅而言,单靠明星效应来吸引客流已不足够,必须打造具有黏性的城市文化认同感以及具有独异性的演出品牌,才能把演出市场的流量真正转化为“留量”。
联合检查各类经营主体23户,对2家经营企业进行现场提示并责令限期整改,现场指导企业10余家,并动员多家企业申报使用“沁州黄小米”地理标志专用标志。督促印发了《沁县市场监督管理局关于进一步加强“沁州黄小米”地理标志产品保护工作的通知》,借助“3·15”国际消费者权益日等进行宣传,召开专题会议对相关企业负责人进行培训,有效增强了知识产权保护意识。
此次城市更新示范工作支持对象为地级及以上城市,将力争通过三年示范,使城市地下管网集约敷设水平和安全性稳步提高,生活污水收集处理效能显著提升,市政基础设施短板弱项得到有效改善,持续推动老旧片区宜居环境建设,满足人民高品质生活需要,并形成可复制、可推广的模式和经验。