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根据官方此前公布的信息,嫦娥六号任务预选着陆区位于月球背面南极-艾特肯盆地。迄今为止人类已进行的10次月球采样返回,但均位于月球正面。月球背面南极艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑被认为是太阳系内最大、最古老的撞击坑,保存了原始月壳的岩石,具有极高的科学研究价值,可获取月球乃至地球早期演化历史的新认识,增进人类对月球的认知。
张国清强调,当前正值“五一”假期,群众出行出游集中,部分地区还将出现强降雨等极端天气,山洪滑坡泥石流和城乡内涝等多种灾害易发多发。要深刻汲取灾害教训,切实举一反三,全力做好灾害防范应对,确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。要全面排查高速公路、铁路沿线、景区设施等因长时间强降雨引发的风险隐患,加强砂土路基、边坡护坡、桥梁隧道等高风险点位巡查和动态监测,突出抓好涉险路段和设施除险加固,切实把问题解决在成灾之前。要密切关注汛期天气变化,加强会商研判,强化预警和应急联动,提早转移受威胁群众,严防群死群伤,最大限度减轻灾害损失。
“我至今还清晰地记得10年前向你们授旗时的情景。得知10年来你们坚定举旗铸魂,苦练特战本领,很好完成了担负的任务,我感到很高兴。”近日,习主席给“猎鹰突击队”全体队员回信,勉励大家努力锻造世界一流反恐特战劲旅,时刻准备为党和人民再立新功。
公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。