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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工，届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后，滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道，缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈，同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)
魏尔说，上海近年来保持了高速发展，已成为重要的全球城市，声名在外，广受关注。下萨克森州与上海同为经济重镇，在新的发展阶段下，也都面临着经济发展的共同挑战。此次率领大规模企业代表团来华，就是希望加强与中国的紧密合作。我们不需要贸易保护主义，期待在规则框架下，共同挖掘两地合作潜力，为两地增加利益。相信通过双方努力，一定能取得更多成就，并实现双赢发展。
任鸿斌就中日韩工商合作提出三点建议。一是深化产业合作，推动互利共赢发展，欢迎日韩企业积极参加第二届中国国际供应链促进博览会；二是强化商事法律服务，为三国企业合作保驾护航，愿与日韩机构加强商事法律咨询、纠纷解决、知识产权等领域合作；三是推动重启中日韩自贸协定谈判，推进东亚经济一体化进程，为三国企业和人民带来更多实实在在的好处。
关于第二个焦点，龙岗区法院认为，本案中，被告辛平的侵权行为给两原告造成一定程度的精神损害，应向两原告赔礼道歉。因涉案侵权言论发生在微博平台，被告辛平对两原告造成的损害范围仅限于新浪微博，故法院按照侵权人的责任承担方式应与其侵权行为的方式和造成的影响范围相当的原则，判令由被告辛平在其发表涉案不当言论的四个微博账号置顶位置公开向两原告发表道歉声明。