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澎湃新闻（www.thepaper.cn）梳理发现，出现在国内多篇新闻通稿里的欧洲自然科学院主席Vladimir Tyminskiy教授，同时还是俄罗斯自然科学院名誉首席科学秘书。跟欧洲自然科学院相似，国内也刊发了多篇关于“当选俄罗斯自然科学院院士”的报道。另外，欧洲自然科学院中国代表处负责人吴继华自称博士毕业于“俄罗斯联邦谢东诺夫国立第一医科大学”，然而教育部留学服务中心认证的俄罗斯院校有409家，上述这所大学不在已认证院校名单中，被认证的则是“俄罗斯联邦卫生部莫斯科国立谢东诺夫第一医科大学”。
今年3月18日下午，春雨绵绵，习近平总书记在湖南考察的第一站，来到了湖南第一师范学院（城南书院校区）。习近平总书记强调：“现在，世界又处于一个百年未有之大变局，我国正在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，当代青年学子正当其时。在这个时候，我们更有责任共同把教育办好、把学生培养好，为推进中国式现代化培养一批批栋梁之材。”
匈塞铁路成为提升人民生活的高速通道。匈塞铁路贝诺段开通运营以来，需求旺盛，开通运营两年多来，日均开行旅客列车62列，单日最高旅客发送量超过1.5万人次，累计发送旅客超过700万人次。相较于之前，更加安全、高效、便捷的出行方式，让塞尔维亚人民感受到现代化交通带来的便利，地区联通更紧密，经济社会发展更快速，不仅直接提升人民求学、通勤、旅行出行体验，社会发展红利也间接促进人民生活整体水平提升。
加征关税这种保护主义的老套手段，对于美国本土产业发展来说无异于饮鸩止渴，只会损害其相关产业的全球竞争力。“关税和怯懦正让美国汽车制造商陷入绝境”，彭博社专栏作家戴维·菲克林以此为题撰写专栏文章，狠批美国车企安于现状，面对电气化转型这一“世纪变革”时“令人吃惊地丧失了勇气”。“就像孤岛上的小鸟一样，美国的汽车制造商正在‘演化’，以适应一个奇怪的宜人环境——在这个环境中，他们可以在没有竞争对手的情况下变得又大又臃肿，然后渐渐失去飞行能力。”菲克林说。