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云南省发展和改革委员会副主任梁旭东介绍,目前,全国尚无零碳园区建设的规范标准,为探索建设零碳园区,云南省研究制定了《推动零碳园区建设工作方案》及其评价指标体系,系统谋划通过产业优化、能源增效、资源循环、设施共享、固碳增汇、数字管理等多种碳减排的技术和措施,实现园区二氧化碳排放与吸收趋于平衡,探索建设生产、生活、生态深度融合的零碳园区。
夏季气温升高,人们对奶茶等自制饮品的需求增高,如果食品原材料保存不当,或加工制作过程不规范,可能存在一定的安全隐患。北京市丰台区市场监督管理局将持续开展“餐饮环节自制饮品食品安全专项检查”,同时提醒广大消费者:购买饮品时应选择正规门店,如在食用过程中发现口味改变,要及时停止食用,如果食用后出现不适症状应尽快就医,并联系门店或市场监管部门反馈相关情况。
中国生态环境部国际合作司二级巡视员崔丹丹表示,中方高度赞赏澜湄环境合作取得的显著成果,以及为区域生态环保合作作出的积极贡献。本次圆桌对话设置生态环境质量改善与应对气候变化协同增效、可持续基础设施与生态系统可持续管理等议题,希望为各国提供借鉴和参考。未来生态环境部将一如既往支持合作,打造畅通的联系渠道,推动澜湄合作机制、大湄公河次区域环境合作机制等区域机制的协作发挥合力。
十余年来,中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式,具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势,已成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势,特别是2016年统一品牌后,中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍,年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来,中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点,市场需求旺盛,目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。