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“社区以党组织为引领,创新激励机制,广泛动员、凝聚老中青等各方力量。”青和居社区党委副书记张美丽介绍,近年来,社区陆续成立了“平安福”巡逻队、“啄木鸟”护绿队、“管得宽”志愿队等,登记在册的志愿者人数达1772人,其中年纪最小的只有20多岁,年纪大的则超过80岁。
加入水、橄榄油、甘油、乳化剂、维生素E和精油,间歇搅拌5分钟,一份芳香又实用的护手霜就做好了……在青和居社区党群服务中心二楼的“四点半学校”,20多名小朋友在驻点社工南蔓琦、李肖璇以及中南民族大学化学与材料科学学院志愿者指导下,做着化学趣味小实验。
问:有报道称,中国“倾销”新能源汽车等产品,反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论?答:对中国新能源产品“产能过剩”的指责,既不符合客观事实,也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”,没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年,中国新能源汽车销量为949.5万辆,国内销售占87.3%,出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格,不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品,这是国际贸易的本质,也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩,要求压减产能,那么还拿什么来开展国际贸易?如果中国出口电动汽车是产能过剩,那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口,难道不是更严重的产能过剩吗?近期,跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资,加大对电动、智能汽车投入,与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声,给中国扣上“产能过剩”的帽子,充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论,而是人为制造的虚假叙事,目的在于遏制中国高质量发展,剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能,而是有关国家缺乏自信的焦虑。