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中国工程院院士邬江兴在主题演讲中指出，人类社会正在进入以数据为关键要素的数字经济时代，传统网络安全治理的局限性日益凸显，急需数字生态系统底层驱动范式转型，即建立一种可防御且富有弹性和韧性的数字生态系统，使其更容易形成内在防御能力，能让攻击方付出比防御方更高的代价，实现防御优势的转变，从而能始终挫败数字生态系统面临的种种威胁，筑牢网络与数据空间安全屏障。
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速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
她介绍，宾夕法尼亚大学的档案显示，在校的最后一年，林徽因这位非建筑系学生，竟然受聘于建筑系，担任建筑系助教和图绘业余指导教师。而这最后一年，也是林徽因最为艰难的一年。1925年底，林徽因父亲突然去世，她失去了最珍爱的亲人、最知心的朋友。父亲的离去在经济上同时也对林徽因造成重创，她的学费本靠父亲筹措，父亲死后家中几乎一贫如洗，她被迫甚至曾考虑放弃学业，回国先安顿家人，照顾母亲，同时准备重新考取全额官费留学生资质，以求自己经济上的独立。当时她要完成艺术专业课程，选修建筑课程，同时担任助教，指导绘图。林徽因的压力远超他人。梁再冰曾说“真不知那时感情极为细腻的年轻的母亲（林徽因）是凭着怎样的毅力熬过来的”。林徽因最终能够支撑下来，由于她自身的优秀，由于梁思成的父亲梁启超的及时援手，也由于学校的理解和支持。建筑系助教这份工作的收入使她的困境在相当程度上得以缓解。