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二是深化物流与产业融合，培育新质生产力。深化物流与产业融合，依托物流枢纽营造智慧物流和供应链市场化应用场景，搭建供应链集成服务体系，支持产业对接市场需求，推进业态模式创新，提高实体经济价值创造能力。同时，培育临空、临港、低空等经济，形成产业生态，打造经济增长极，在培育增量中优化重大生产力布局，适应构建新发展格局要求。
“要想守好林，一定要守好水。”火彦君和时任林场场长李学荣一拍即合。针对黄土山的土质、地形，他们采用“微创式”的造林模式，独创了一个个“鱼鳞坑”。职工们用铁锹在坡上挖出一个个长1.2米、宽70厘米、深30厘米的小坑，并保持30度坑面倾斜，一个“鱼鳞坑”大约能装100斤水。
昆明市生态环境局副局长张凯分享了铁路建设中的生物多样性保护实践。位于西双版纳州勐腊县的磨憨镇，地处中老铁路关键节点，2022年4月起由昆明市托管，共建磨憨国际口岸城市。他介绍，在中老铁路建设期间，建设方综合各方意见，绕开环境敏感区域；科学设计创新措施，留出生命通道；加强生态修复，恢复施工区域植被；优化施工方案与工艺，减少对水生生物的影响，多措并举保护生物多样性。现场，张凯分享一张亚洲象北上南归的图片，“希望我们和大象学习，团结协作、勇往直前，不忘初心。”
四、两国元首对双方全面战略伙伴关系取得的丰硕成果表示满意，这有助于促进两国发展繁荣。中方在基础设施、交通、铁路、造船、建筑、投资、空间科学等领域参与了多个埃及大型经济项目建设，其中包括参与建设新行政首都中央商务区、建成斋月十日城电气化铁路、投资中埃泰达苏伊士经贸合作区、发射埃及2号卫星等。此外，双方加强金融合作，续签本币互换协议，埃及成功在华发行熊猫债；在国际经济舞台上增进协调，其中包括埃及加入亚洲基础设施投资银行并举办该行2023年年会、2023年正式加入新开发银行、2024年成为金砖机制成员。