各地铁路部门加大服务保障力度，与地方交通、文旅部门加强协调，优化列车餐饮、交通接驳、旅游咨询等服务，举办丰富多彩的站车活动，努力让旅客假期出行体验更美好。沈阳局集团公司加开延吉西方向“朝鲜风情”列车，延吉西站提供朝鲜语服务，并为儿童旅客准备高铁主题明信片、书签等小纪念品。北京局集团公司丰富高铁列车餐饮种类，推出京酱肉丝、家常地三鲜、麻辣香锅等14款以中低价位为主的特色套餐，努力让旅客在列车上享受“一餐好饭”。太原局集团公司大同南站为到站旅客提供景点推介、线路规划、美食介绍等服务。呼和浩特局集团公司二连浩特铁路口岸出入境旅客人数较平日增加50%以上，铁路部门联合海关、边检提供一站式通关服务，旅客出入境查验时间大幅压缩。郑州局集团公司在开往洛阳的赏花列车上举办古诗词朗诵等活动，推出牡丹燕菜、牡丹鲜花饼、牡丹汤羹等特色美食。武汉局集团公司在G3463次列车上开展“看祖国河山 寻向往生活”主题活动，与旅客深入互动，赠送旅游地图、文创钥匙扣、扇子等精美礼品。济南局集团公司淄博站与地方交通部门共享客流数据，协调开通“烧烤游”“陶瓷游”等直达景点的定制公交，打通旅客出游“最后一公里”。上海局集团公司在部分列车上配备绘本、书籍和玩具，为儿童旅客打造美好旅行生活。南昌局集团公司婺源站优化“高铁+旅游”服务，协调增加直达葛仙山、望仙谷等景区的班车。乌鲁木齐局集团公司阿克苏车站在候车大厅设立“读书角”，丰富充实旅客旅行时光。

      中国驻塞尔维亚大使馆文化参赞汤达生在论坛开幕式上致辞说，文化交流是中塞关系的重要组成部分，为促进两国人民的相互了解和友谊发挥了积极作用。期待以本次论坛为契机，进一步发挥两国专家学者、智库、高校作用，推动两国文化交流再上新台阶。e体育网页版

      陈俊武同志是我国催化裂化工程技术奠基人。建国初期，我国石油炼制工业基础非常薄弱，国内炼油技术落后。1961年底，国家决定自力更生、自主研发誉为“五朵金花”的五项炼油新技术。34岁的陈俊武迎难而上，担任了我国第一套流化催化裂化装置的总设计师。1965年5月5日，陈俊武领衔设计的我国第一套流化催化裂化装置在抚顺石油二厂投料试车成功，带动我国炼油技术一举跨越近20年，接近当时世界先进水平，誉为新中国炼油工业的第一朵“金花”。此后，陈俊武持续创新，带领我国炼油化工技术不断追赶世界先进水平。1985年陈俊武主持设计的兰州炼油厂50万吨/年同轴式催化裂化工艺技术，荣获国家科技进步一等奖；1987年，由他担任攻关组长开发的大庆常压渣油催化裂化技术再次获得国家科技进步一等奖。正是在陈俊武等几代人的共同努力下，我国已经成为名副其实的世界炼油领域催化裂化强国。e体育网页版

      “城在海上，海在城中”的厦门市，海域面积达333平方公里、海岸线长226公里。在茫茫大海上，及时发现海漂垃圾才能快速处置。“我们委托厦门大学对入海垃圾漂移轨迹及分布区域进行预报，为部署清理保洁力量提供参考和指导。”厦门市生态环境局海洋生态环境处处长张纹介绍，当地还在沿海岸段安装视频监控设备，利用人工智能技术自动识别海漂垃圾。e体育网页版（撰稿：伊航茗）